Remontage canon de verrou

Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 4

Bonjour,

En démontant un verrou Vachette rallongé, j'ai extrait le cylindre principal. Fausse manoeuvre avec pour conséquence une poignée de ressorts et de petits cylndres.

J'ai compris pour les petits cylindres à bout arrondi. Je les ai positionnés dans le cylindre principal, de façon à ce qu'ils affleurent quand la clé est en place.

Mais ensuite, comment procéder... Quel cylindre de blocage, les ressorts au fond des puits, et surtout comment procéder, dans quel ordre?

Merci

Posté le: Mer Déc 12, 2007 7:51 am

Bonjour, tout dabord vous devez garder la clef dans le rotor avec les goupilles deja positionnées comme vous l'avez fait, puis vous positionnez tous les ressorts, ensuite vous poussez le premier ressort avec un contre piston que vous inserez dans son logement, et ainsi de suite .Pour les maintenir, vous devez entrer le rotor au fur et à mesure.

Vous commencez par l'arriere du cylindre (pour le remplissage) avec le rotor devant ( pour le maintient) .En fin de montage, remontez immediatement l'entraineur.

Si vous voulez, vous pouvez passer au magasin (62,Rue du Vertbois - 75003 Paris ) je vous le ferais . (gratuitement.)

Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 4

Bonjour,

Merci pour la proposition, mais vous êtes un peu loin de la Meuse...
J'ai bien compris la manip, mais les contre-pistons comme vous les appelez sont de longueurs différentes, certains en acier, d'autres en laiton apparemment. Je suppose que, la clé retirée, ils on fonction de blocage, donc doivent rester en saillie. Y a-t-il une règle?

Par ailleurs, les ressorts sont fragiles. Avec quel outil les manipulez-vous pour ne pas les endommager? Et comment les maintenir pour placer le contre-piston?

Cordialement

Posté le: Mer Déc 12, 2007 8:27 am

Bonjour, lorsque la clef est retirée, les contre pistons violets (voir schema http://www.serrurier.com/serrurerie-paris/serrures-clefs.html ) poussent les pistons roses et se placent entre le cylindre et le rotor ce qui empeche la rotation de celui ci.

vous devez donc inserer la clef dans le rotor, positionner les pistons (roses) afin qu'ils soient tous à fleur du rotor.

Ensuite pour les contre piston (violets) , en general ils sont tous de la meme longueur.

Pour manipuler les ressorts, vous pouvez utiliser un petit tournevis d'horloger, presentez le contre piston sur le ressort qui est déja dans un trou, pressez dessus pour lui faire prendre sa place et avancez le rotor muni de sa clef jusqu'au prochain trou.

Difficile à expliquer mais je pense qu'avec le schema vous allez mieux comprendre Wink

Dites nous si vous avez reussi .

Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 4

Re Bonjour,

Merci pour tout. Je vous tiendrai au courant, étant actuellement en déplacement, je ne procèderai à la manip que le WE prochain.

Il est quand même vrai qu'un dessin vaut dix explications!!...

Cordialement

Inscrit le: 10 Déc 2007 Messages: 4

Bonsoir,

Parfait...A savoir qu'il vaut mieux être un alien avec 3 mains à 6 doigts l'une pour ce genre de truc...

Cordialement

Posté le: Mar Déc 18, 2007 4:28 pm

Je suis sûr que la prochaine fois cela ira plus vite .
Avec les bons outils et un peu d'entrainement c'est un jeu d'enfants.
@ Bientôt.